O presidente da Câmara de Cuiabá, Juca do Guaraná (MDB), foi mais um a engrossar o coro contra a escolha do nome da ferrovia estadual, que teve contrato assinado com a Rumo Logística S/A nesta segunda-feira (20). Assim como o prefeito Emanuel Pinheiro, o emedebista defende que os trilhos levem o nome do senador Vicente Vuolo, falecido em 2001.
“Foi um grande empresário, mas a biografia do ex-senador Vicente Vuolo precisa ser preservada. Desde criança eu ouço falar de ferrovia e de Vuolo. Tem uma trajetória. Foi um cuiabano ilustre, ex-prefeito, senador (…) temos que preservar a história dos grandes homens”, afirmou.
Juca pediu, então, que a Assembleia Legislativa busque manter a homenagem à Vuolo. Lembrou que uma lei estadual de autoria do deputado Wilson Santos (PSDB) e sancionada pelo ex-governador Dante de Oliveira (já falecido) em 1998, determina que qualquer trecho da Ferronorte que corte Mato Grosso leve o nome do senador.
“Peço aos 24 deputados, principalmente da Baixada Cuiabana, que não deixem isso acontecer. Faço um pedido à Assembleia, para preservar a história dos nosso mato-grossenses ilustre. Vuolo é grande pai da ferrovia em Mato Grosso”, pontuou.
O modal
A Ferrovia de Transporte Autorizada Olacyr de Moraes (Fato) vai interligar os municípios de Rondonópolis a Cuiabá, além de Rondonópolis com Nova Mutum e Lucas do Rio Verde, e que vão se conectar à malha ferroviária nacional, em direção ao Porto de Santos (SP). O investimento estimado para implantação da ferrovia é de R$ 11,2 bilhões.
Falecido aos 84 anos, em 2015, Olacyr já foi o maior produtor individual de soja do mundo, o que o tornou conhecido como “Rei da Soja”. Foi pioneiro deste cultivo na região de cerrado e dono da Fazenda Itamarati onde, dentre outras pesquisas, foram desenvolvidas variedades de cultivos, como o algodão ITA-90, que tornou o Brasil exportador do produto, isso tudo em Mato Grosso, na região de Diamantino. Foi também produtor de cana de açúcar e etanol.
Já Vuolo morreu em 2001, aos 71 anos, vítima de pneumonia. Em sua carreira política, foi prefeito de Cuiabá, deputado federal e senador. Em 1975, quando estava na Câmara Federal, oVuolo apresentou projeto de lei para a inclusão no Plano Nacional de Viação a ligação entre São Paulo e Cuiabá. O traçado da nova ferrovia partiria de Rubinéia (SP),passando por Aparecida do Taboado, Rondonópolis e chegaria a Cuiabá.
Em 19 de maio de 1989, foi assinado contrato de concessão para a construção e operação da ferrovia por 90 anos, com a empresa Ferronorte S.A., criada por Olacyr.